ВВС США вооружатся боевым автожиром

Агентство передовых оборонных исследовательских проектов Пентагона « Defense Advanced Research Projects Agency – DARPA » заказало компании Groen Brothers Aviation разработку военного автожира, который будет участвовать в тендере на оснащение ВВС США спасательным летательным аппаратом по програмке CSAR-X « combat search-and-rescue aircraft ». О этом сообщается в пресс-релизе, опубликованном на вебсайте компании.GBA занимается автожирами теснее достаточно издавна, но опыта творения военных машин у нее нет. Не считая того, до сих пор все сходственные аппараты отличались сравнимо маленькими размерами.DARPA направила внимание на эту технологию также теснее издавна – GBA участвовала в конкурсе по програмке творения томного транспортного летательного аппарата для Пентагона. Но в ходе этого тендера чертеж компании был снят. Тем более принцип авторотации, который лежит в базе концепции автожира, чиновникам приглянулся, и они предложили GBA создать сравнимо маленький аппарат по програмке авиационного спасательного средства.Как извещает Wikipedia, автожир удерживается в воздухе при помощи несущего винта, который вертится не мотором, а набегающим потоком воздуха. При всем этом горизонтальная скорость сообщается автожиру доп винтом с горизонтальной осью.Такие аппараты не могут взлетать вертикально, но их разбег намного кратче, чем у самолетов. Правда, есть проекты оснащения автожира доп движком для несущего винта – в данном варианте аппарат может взлетать вертикально, как вертолет « так-называемый «прыжковый взлет» ». Конкретно таковой автожир заказала DARPA.Не так давно стало знаменито, что конвертоплан V-22 Osprey, который был принят на вооружение долей морской пехоты США, снят с конкурса CSAR-X. В официальном заявлении разрабов говорится, что «Оспрей» не подходит требованиям, которые выдвинули ВВС в рамках этого проекта. По их словам, главные плюсы конвертоплана « скорость и дальность деяния » оказались не настолько необходимыми для спасательного аппарата.